| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負(fù)責(zé)人 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司? |
G5京昆高速川陜界至廣元擴容第廣北擴A1 標(biāo)段 |
2020-08-31 |
2023-04-28 |
路線里程35.098公里，橋隧比83*5%；橋梁總長8247.31m/20座（其中特大橋3207**5m/3座，大橋4988.3m/16座，中橋52m/1座）；隧道總長21778*m/9座（其中特長隧道12100* m/3座、長隧道7822m/4座、中隧道1256m/2座）；互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處。 1、主要橋梁：（1）留劍溝特大橋，左幅（88+160+88）+8×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長540*3米；右幅25+（88+160+88）+25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長394米；（2）石榨灣特大橋，左幅25+8×40+6×25+3×40+3×25+3×40+3×25+12×40+3×25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁;右幅9×40+25+3×40+3×25+3×40+3×25+3×40+3×25+11×40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁。（3）賀家壩特大橋（折算成整幅1277*米），左幅13×25+2×40+2×25+5×40+8×25+2×40+2×25+40+25m、2×25+2×40+25+40+25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁,橋長1287米；右幅8×25、6×40+25+5×40+7×25+40+25+2×40+25+6×40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，橋長1268米。（4）龍?zhí)蹲雍哟髽颍蠓?×25+7×40+（70+130+70）+40+25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長767.06米；右幅6×25+7×40+（70+130+70）+40+25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長772.03米。 2、主要隧道：（1）萬家隧道（分離式隧道，洞門為端墻式），左幅長3206米，右幅長3198米；（2）天星隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、削竹式），左幅長5475米，右幅長5488米；（3）窩窩山隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、環(huán)框式），左幅長3433米，右幅長3401米；（4）李家坪隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、削竹式），左幅長2993m，右幅長2985米； 3、互通：（1）米倉山互通（主線下穿，被交路：四級公路），單喇叭A型；（2）天星互通（主線下穿，被交路：青峰山天星農(nóng)村公路），變異菱形；（3）曾家山互通（主線上跨/下穿，被交路：汪李路四級公路）；（4）米倉山服務(wù)區(qū)。 4、特殊路基：（1）面板式錨桿擋墻1處；（2）泡沫輕質(zhì)土2處（含天星停車區(qū)匝道）。 5、環(huán)保景觀：全線35.098公里的綠化總面積：114125平方米（含3處互通綠化面積77013平方米），聲屏障1650米。 6、安全設(shè)施：35.098公里。 三、項目總投資：252**億元。 合同標(biāo)段名稱：G5京昆高速川陜界至廣元擴容勘察設(shè)計第廣北擴A1標(biāo)段，施工期項目名稱改為G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴容工程A1標(biāo)段 |
72811571 |
李曙平 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司? |
G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程勘察設(shè)計A2標(biāo)段 |
2019-06-10 |
2022-04-29 |
：①橋梁：20632米/56座。其中特大橋2060米/2座，大橋18254米/50座，中橋318米/4座。特大橋分別為潼江河特大橋和塔子坡西河特大橋，潼江河特大橋橋長1398米，跨徑布置為6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主橋采用180m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁；塔子坡西河特大橋橋長662米，跨徑布置為4×40+（85+160+85）+4×40（左線），4×40+（85+160+85）+4×40（右線），主橋采用160m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特長隧道7193米/2座（涼山隧道長3488米，宋家山隧道長3705米），長隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8處互通立交（一般互通7處，樞紐互通1處）。④沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處。⑤環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計：68.979公里 |
132566400 |
李曙平 |
| 楚雄彝族自治州交通運輸局? |
牟定至元謀高速公路勘察設(shè)計及勘察設(shè)計監(jiān)理咨詢 |
2020-11-11 |
2023-03-21 |
主線采用雙向四車道高速公路（山嶺重丘區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度采用25*米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01-2014）執(zhí)行。 連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬度8*米。 三、主要工程量 主要工程量主線路線里程48*65公里，橋隧比77.11%；共設(shè)置橋梁13673.6m/29座，其中特大橋5014.1m/3座、大中橋8659*m/26座；隧道23774.6m/10座，其中特長隧道15743.6m/3座、長隧道5971m/3座、中隧道1531m/2座、短隧道529m/2座；互通式立體交叉6處；涵洞23道；通道11處；服務(wù)區(qū)1處；停車區(qū)1處。 同步建設(shè)連接線2條，路線里程4*48公里。 1、典型橋梁： 主線特大橋：阿瓦特大橋，1118m預(yù)應(yīng)力砼T梁；田壩心特大橋，1537m預(yù)應(yīng)力砼T梁；起家村特大橋，2457m預(yù)應(yīng)力砼T梁、現(xiàn)澆箱梁。 主線特殊結(jié)構(gòu)橋：岳家大橋，1×50m鋼箱梁上跨成昆鐵路；羊舊龍川江大橋，主橋2×90m、2×85m預(yù)應(yīng)力砼T構(gòu)。 2、典型隧道： 主線特長隧道：（1）妥安隧道，長4958*m；（2）黑井隧道，長5128m；（3）大香樹隧道，長5657.1m。 |
71689337 |
李曙平 |
| 福安市交通投資有限公司? |
灣塢半島北環(huán)路貫通工程青拓大道至赤沙隧道段（含單洞隧道）勘察設(shè)計 |
2023-09-06 |
2024-01-08 |
一、工作內(nèi)容 按合同約定承擔(dān)工程的勘察設(shè)計工作，包括：公路工程（含路線、路基、路面、涵洞、隧道、交叉口、交通安全設(shè)施、機電工程（含監(jiān)控、通信、供配電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等）、隧道機電（含照明、監(jiān)控、通信、機電、通風(fēng)、消防、救援、供配電等有關(guān)內(nèi)容）、其它工程）的工程勘察（包含初勘、初測）、初步設(shè)計、概算編制、詳勘、定測、施工圖設(shè)計、安全設(shè)施設(shè)計、綠色公路專項實施方案編制、駐場與相關(guān)單位業(yè)務(wù)對接及后續(xù)服務(wù)工作。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度40公里/小時（遠(yuǎn)期60公里/小時），一期工程路基寬度采用11米（二期按照40米市政斷面）。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01-2014）執(zhí)行。 三、主要工程量 主線路線里程2.995公里，橋隧比77*%；共設(shè)置長隧道2328m/1座， 1、典型隧道（明確單洞或雙洞長度）： 主線長隧道：（1）赤沙隧道，單洞，長2328m。 |
3032744 |
劉建鑫 |
| 湖北交投襄宜東高速公路有限公司? |
襄陽至宜昌高速公路宜昌段XYYCSJ-1標(biāo)段勘察設(shè)計 |
2022-06-30 |
2023-12-29 |
主線采用設(shè)計速度 100km/h 高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中，起點至官莊樞紐互通段，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)， 整體式路基寬度 26m、分離式路基寬度 13m；官莊樞紐互通至終點段，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基 寬度采用 33* 米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I 級,其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01-2014）執(zhí)行。遠(yuǎn)安南互通連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 60km/h，路基寬度 21*m。[山嶺重丘區(qū)高速公路] 三、主要工程量 主線路線里程 87*** 公里，橋隧比 48*%；共設(shè)置橋梁 22172**m/65 座，其中大橋 21762.08m/60 座、 中橋 410.2m/5 座；隧道 20496m/10 座，其中特長隧道 12048*m/2 座、長隧道 3776m/2 座、中隧道 4671*m/6 座；互通式立體交叉 7 處（河口互通、遠(yuǎn)安東互通、遠(yuǎn)安南互通、長坂坡樞紐互通、羅家畈互通、官莊樞紐 互通、小鴉樞紐互通）；通道 15 座，天橋 3 座，渡槽 1 座，分離式框架涵 1 處。另設(shè)遠(yuǎn)安南互通連接線 3.2km。 1、隧道工程： （1）駐馬場特長隧道左洞長 3738m，右洞長 3694m； （2）長坂坡特長隧道左洞長 8300m，右洞長 8365m； 2、房建工程： 總建筑面積 21913 平方米，占地 277 畝。全線設(shè)置監(jiān)控通信分中心 1 處、養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處、隧道管理站 1 處、終點主線收費站 1 處、匝道收費站 4 處、服務(wù)區(qū) 1 處、停車區(qū) 1 處。 3、環(huán)保景觀工程： 綠化總面積 545569 平米，互通 7 座，互通綠化面積 327305 平米，房建區(qū) 7 座，房建綠化面積 63125 平米，聲屏障長度 24526 米 |
155660000 |
周陳嬰 |
| 廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司? |
京港澳高速公路清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴建工程勘察設(shè)計SJA1標(biāo)段 |
2022-04-06 |
2023-07-29 |
SJA1標(biāo)段路線全長約47.258km，共設(shè)置橋梁5121.42m/49座，其中大橋3225*4m/16座，中、小橋1895*8m/33座。原涵洞通道兩側(cè)（單側(cè)）接長112道。拆除重建跨線橋10座。分離新建雙洞六車道隧道810*m/1座（改擴建旦架哨隧道：左線長772m，右線長850m）。改擴建佛岡、升平（樞紐）、湯塘、鰲頭互通立交4處，新增民樂互通立交1處，改擴建服務(wù)區(qū)2處。其中，房建規(guī)模：本路段沿線房屋建筑共改擴建設(shè)施，1處管理分中心，3處服務(wù)區(qū)，2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，7處互通收費站，1處隧道變電所。房建工程總用地面積739*畝，總建筑面積62457平方米（含收費雨棚）。全線綠化面積719298平方米，3處服務(wù)區(qū)綠化面積共計73324平方米。 |
67131481 |
查明高 |
| 第一中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司? |
G5京昆高速川陜界至廣元擴容第廣北擴A1 標(biāo)段 |
2020-08-31 |
2023-04-28 |
路線里程35.098公里，橋隧比83*5%；橋梁總長8247.31m/20座（其中特大橋3207**5m/3座，大橋4988.3m/16座，中橋52m/1座）；隧道總長21778*m/9座（其中特長隧道12100* m/3座、長隧道7822m/4座、中隧道1256m/2座）；互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處。 1、主要橋梁：（1）留劍溝特大橋，左幅（88+160+88）+8×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長540*3米；右幅25+（88+160+88）+25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長394米；（2）石榨灣特大橋，左幅25+8×40+6×25+3×40+3×25+3×40+3×25+12×40+3×25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁;右幅9×40+25+3×40+3×25+3×40+3×25+3×40+3×25+11×40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁。（3）賀家壩特大橋（折算成整幅1277*米），左幅13×25+2×40+2×25+5×40+8×25+2×40+2×25+40+25m、2×25+2×40+25+40+25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁,橋長1287米；右幅8×25、6×40+25+5×40+7×25+40+25+2×40+25+6×40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，橋長1268米。（4）龍?zhí)蹲雍哟髽颍蠓?×25+7×40+（70+130+70）+40+25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長767.06米；右幅6×25+7×40+（70+130+70）+40+25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長772.03米。 2、主要隧道：（1）萬家隧道（分離式隧道，洞門為端墻式），左幅長3206米，右幅長3198米；（2）天星隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、削竹式），左幅長5475米，右幅長5488米；（3）窩窩山隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、環(huán)框式），左幅長3433米，右幅長3401米；（4）李家坪隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、削竹式），左幅長2993m，右幅長2985米； 3、互通：（1）米倉山互通（主線下穿，被交路：四級公路），單喇叭A型；（2）天星互通（主線下穿，被交路：青峰山天星農(nóng)村公路），變異菱形；（3）曾家山互通（主線上跨/下穿，被交路：汪李路四級公路）；（4）米倉山服務(wù)區(qū)。 4、特殊路基：（1）面板式錨桿擋墻1處；（2）泡沫輕質(zhì)土2處（含天星停車區(qū)匝道）。 5、環(huán)保景觀：全線35.098公里的綠化總面積：114125平方米（含3處互通綠化面積77013平方米），聲屏障1650米。 6、安全設(shè)施：35.098公里。 三、項目總投資：252**億元。 合同標(biāo)段名稱：G5京昆高速川陜界至廣元擴容勘察設(shè)計第廣北擴A1標(biāo)段，施工期項目名稱改為G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴容工程A1標(biāo)段 |
72811571 |
張勇 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司? |
G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程勘察設(shè)計A2標(biāo)段 |
2019-06-10 |
2022-04-29 |
①橋梁：20632米/56座。其中特大橋2060米/2座，大橋18254米/50座，中橋318米/4座。特大橋分別為潼江河特大橋和塔子坡西河特大橋，潼江河特大橋橋長1398米，跨徑布置為6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主橋采用180m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁；塔子坡西河特大橋橋長662米，跨徑布置為4×40+（85+160+85）+4×40（左線），4×40+（85+160+85）+4×40（右線），主橋采用160m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特長隧道7193米/2座（涼山隧道長3488米，宋家山隧道長3705米），長隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8處互通立交（一般互通7處，樞紐互通1處）。④沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處。⑤環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計：68.979公里 |
132566400 |
朱秀忠 |
| 楚雄彝族自治州交通運輸局? |
牟定至元謀高速公路勘察設(shè)計及勘察設(shè)計監(jiān)理咨詢 |
2020-11-11 |
2023-03-21 |
主要工程量主線路線里程48*65公里，橋隧比77.11%；共設(shè)置橋梁13673.6m/29座，其中特大橋5014.1m/3座、大中橋8659*m/26座；隧道23774.6m/10座，其中特長隧道15743.6m/3座、長隧道5971m/3座、中隧道1531m/2座、短隧道529m/2座；互通式立體交叉6處；涵洞23道；通道11處；服務(wù)區(qū)1處；停車區(qū)1處。 同步建設(shè)連接線2條，路線里程4*48公里。 1、典型橋梁： 主線特大橋：阿瓦特大橋，1118m預(yù)應(yīng)力砼T梁；田壩心特大橋，1537m預(yù)應(yīng)力砼T梁；起家村特大橋，2457m預(yù)應(yīng)力砼T梁、現(xiàn)澆箱梁。 主線特殊結(jié)構(gòu)橋：岳家大橋，1×50m鋼箱梁上跨成昆鐵路；羊舊龍川江大橋，主橋2×90m、2×85m預(yù)應(yīng)力砼T構(gòu)。 2、典型隧道： 主線特長隧道：（1）妥安隧道，長4958*m；（2）黑井隧道，長5128m；（3）大香樹隧道，長5657.1m。 |
71689337 |
朱秀忠 |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負(fù)責(zé)人 |
| ? |
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| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負(fù)責(zé)人 |
| 合肥交通投資控股有限公司? |
S90蕪合高速肥東支線（蕪合高速-寧合高速）工程工可、勘察設(shè)計 |
2021-11-25 |
2023-04-17 |
主體工程[含總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機電設(shè)施：收費系統(tǒng)（含收費土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價編制內(nèi)容的新建高速公路工程可行性研究報告編制、初勘、詳勘、初測、定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。路線全長15.111公里，與淮南鐵路、浮槎山鐵路專用線、合杭高鐵相交，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用120公里/小時，路基寬度34*米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)大橋2440.3米/9座、中小橋264米/3座；設(shè)中隧道658米/1座；設(shè)支線上跨橋2座；設(shè)王鐵（樞紐）、烔煬北、西山驛（預(yù)留）、烔煬（樞紐）等4處互通立交，其中烔煬（樞紐）互通立交A、E匝道建設(shè)規(guī)模納入南京至合肥高速公路合肥段，同步建設(shè)匝道收費站1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施。 |
11073096 |
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| 安徽省交通控股集團(tuán)有限公司? |
德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段勘察設(shè)計及設(shè)計咨詢QMWG-1標(biāo)段（勘察設(shè)計） |
2020-06-03 |
2023-03-07 |
主體工程[含總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機電設(shè)施：收費系統(tǒng)（含收費土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價編制內(nèi)容的新建高速公路初勘、詳勘、初測、定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。本項目路線全長31.191公里，全線按雙向四車道山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用100公里/小時，路基寬度26米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)橋梁10057米/21座，其中特大橋4360米/3座（1、新民特大橋，全長1320米，左右幅分別采用44×30、38×30米預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁；2、柘坑特大橋，全長1720米，左右幅分別采用42×40+30、43×40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；3、汪村特大橋，全長1320米，左右幅分別采用32×40、33×40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、大橋5697米/18座；全線設(shè)隧道13439.241米/10座，其中特長隧道5115.241米/2座（1、大榨尖隧道，分離式隧道，右線長3130米，左線長3072米；2、四九尖2號隧道，分離式隧道，右線長4609米，左線全長4550米，該特長隧道分為安徽段和江西段，安徽段右線長1985.241米，安徽段左線長1948.484米）、長隧道6552米/4座（1、源頭山2號隧道，分離式隧道，右線長1311米，左線長1392米；2、羅倒隧道，分離式隧道，右線長1958米，左線長1978米；3、汪村隧道，分離式隧道，右線長1098米，左線長1076米；4、四九尖1號隧道，分離式隧道，右線長1988米，左線長2084米）、中隧道1306米/2座、短隧道466米/2座；全線設(shè)金字牌（樞紐）、鳧峰、汪村等3處互通式立交；設(shè)匝道收費站2處、服務(wù)區(qū)1處、路段監(jiān)控中心1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施等沿線設(shè)施總建筑面積14652**平方米。 |
22100000 |
洪春林 |
| 滁州市交通運輸局? |
S10揚州至淮南高速公路（滁州段）工可、勘察設(shè)計 |
2021-12-30 |
2024-05-15 |
主體工程[含總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機電設(shè)施：收費系統(tǒng)（含收費土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價編制內(nèi)容的新建高速公路可行性研究報告編制、初勘、詳勘、初測、定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。本項目路線全長約141*68公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用120公里/小時，路基寬度27.0米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)特大橋6298*米/5座[1、跨淮南鐵路水蚌線特大橋，全長1070米，跨徑布置為22×25+3×40+15×25米；2、屠家崗特大橋，全長1590米，跨徑布置為53×30米；3、小郭家特大橋，全長1800米，跨徑布置為60×30米；4、高塘湖特大橋，全長1584米，跨徑布置為23×30+77+140+77+20×30米，（其中橋長837米，跨徑23×30+77+140/2米計入本項目中，仍按特大橋計列，其余橋跨計入淮南段內(nèi)）；5、南郢樞紐跨寧洛高速特大橋，全長1001*米，跨徑布置為7×30+（14*+3×30+22）+5×25+18×30米 ]、大橋13003.25米/42座、中橋1589米/25座；設(shè)特長隧道3236*米/1座（塔山隧道，分離式隧道，進(jìn)口小凈距，左線長3241米，右線長3232米）、長隧道1047米/1座（寨山隧道，分離式隧道，左線長1046米，右線長1048米）；設(shè)半塔（樞紐）、自來橋、南郢（樞紐）、明南、江樓（樞紐）、定遠(yuǎn)北、西卅店、能仁東（樞紐）、爐橋等9處互通立交；設(shè)匝道收費站6處（含楊郢開放式服務(wù)區(qū)匝道收費站1處）、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處（預(yù)留）、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、管理分中心1處、交警營房1處、路政營房1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。 |
113390000 |
洪春林 |
| 楚雄彝族自治州交通運輸局? |
姚安至南華高速公路工程勘察設(shè)計 |
2021-03-10 |
2023-10-23 |
本項目主體工程[含總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、景觀綠化工程及服務(wù)站所綠化（含景觀工程）、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線（含隧道）機電設(shè)施：收費系統(tǒng)（含收費土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明及隧道消防、救援等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價編制內(nèi)容及環(huán)保、水保和節(jié)能減排專項設(shè)計的新建高速公路初勘、詳勘、初測、定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。姚安至南華高速公路位于云南省楚雄州姚安縣和南華縣境內(nèi)，路線起點與G5621楚大高速復(fù)線姚安樞紐銜接，路線止點位于紅土門樞紐南側(cè)南華縣徐營村弦子村民組東側(cè)，主線終點設(shè)南華連接線與高鐵站及南華縣城銜接，項目主線全長35*00公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點至紅土門（樞紐止點）段（K0+000-K33+805）長33*05公里，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26.0米；紅土門（樞紐止點）至終點段（K33+805-K35+700）段長1*95公里，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25*米。全線橋隧比50.61%，主線共設(shè)橋梁11094米/33座，其中大橋10911米/30座（1、大谷堆大橋，全長636米，主橋采用50+90+50米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋方案，采用掛籃現(xiàn)澆+轉(zhuǎn)體法施工，最大墩高59*米；2、葉家大橋，全長138*米，主橋采用35+60+35米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋方案），中橋183米/3座；設(shè)隧道5534*米/6座，其中長隧道2454*米/1座（石星4號隧道，左洞長2447米，右洞長2462米），中隧道2667米/4座（1、訾家隧道，左洞長787米，右洞長932米；2、石星1號隧道，左洞長740米，右洞長754米；3、石星2號隧道，左洞長582米，右洞長556米；4、石星3號隧道，左洞長515米，右洞長468米），短隧道413米/1座（大冉家隧道，左洞長405米，右洞長421米）；設(shè)仁和、米樹拉、紅土門（樞紐）3處互通式立交；設(shè)3處匝道收費站（姚安、彌興、南華）、1座停車區(qū)（太平停車區(qū)）、1處隧道管理站（與南華收費站同址建設(shè)）、2處路政管理設(shè)施（1處與姚安收費站同址建設(shè)，1處與交巡警管理設(shè)施合建）、1處交巡警管理設(shè)施（與南華收費站同址建設(shè)）、5處隧道變電所（其中大冉家隧道變電所調(diào)整為箱變無建筑物），1處監(jiān)控分中心（整合至云南交投集團(tuán)楚雄監(jiān)控分中心對本路段進(jìn)行管理），及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施占地面積115*畝，總建筑面積10019*平方米。同步建設(shè)連接線3條，共長15*01公里，其中，姚安西連接線長4.395公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度20.0米；彌興連接線長6.615公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬度10.0米；南華連接線長4.491公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度12.0米。 |
48127508 |
洪春林 |
| 安徽六安和襄高速公路有限公司? |
G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段兩階段勘察設(shè)計及咨詢（第02標(biāo)段）勘察設(shè)計 |
2021-03-02 |
2022-12-24 |
主體工程[含總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機電設(shè)施：收費系統(tǒng)（含收費土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價編制內(nèi)容的新建高速公路初勘、詳勘、初測、定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。本項目路線全長約70.363公里，按雙向四車道山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26.0米，瀝青混凝土路面，橋隧比為41.13%。全線設(shè)橋梁26958*米/67座，其中特大橋5070米/4座（1、東淠河特大橋，全長1463米，跨徑布置為（18+2×30+18+28×40+8×30）米,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)；2、鮮花湖特大橋，全長1043米，跨越響洪甸水庫的主橋采用（118+220+118）米預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，跨越S331的引橋采用（35+60+35）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，左、右幅錯孔布置，其余引橋采用30米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)組合小箱梁；3、南山特大橋，全長1400米，跨徑布置為（9×30+20×40+11×30）米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；4、青山特大橋，全長1150米，左幅跨徑布置為（19×40+13×30）米，右幅跨徑布置為（14×40+30+40+30+4×40+11×30）米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、大橋21553*米/58座、中橋335米/5座；設(shè)置隧道1985米/4座，其中長隧道1011米/1座（查兒嶺隧道，分離式隧道，右線長1010米，左線長1012米），短隧道974米/3座（1、曹家沖隧道，全長248米；2、王家沖隧道，全長388米；3、抱兒山隧道，全長338米）；設(shè)霍山（樞紐）、霍山北、諸佛庵、鮮花湖、馬鬃嶺（樞紐）等5處互通立交；設(shè)匝道收費站3處、服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、管理分中心1處、觀景平臺1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線新建管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總建筑面積為23977*5平方米。同步建設(shè)3條互通連接線，其中霍山北互通連接線長670米，采用雙向四車道二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度23*米，設(shè)計速度60公里/小時；諸佛庵互通連接線長1655米，采用雙向兩車道二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12.0米，設(shè)計速度40公里/小時；鮮花湖互通連接線長645米，采用雙向兩車道二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12.0米，設(shè)計速度40公里/小時。 |
42000000 |
洪春林 |
| 第二中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 安徽六安和襄高速公路有限公司? |
G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段兩階段勘察設(shè)計及咨詢（第02標(biāo)段）勘察設(shè)計 |
2021-03-02 |
2022-12-24 |
主體工程[含總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機電設(shè)施：收費系統(tǒng)（含收費土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價編制內(nèi)容的新建高速公路初勘、詳勘、初測、定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。本項目路線全長約70.363公里，按雙向四車道山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26.0米，瀝青混凝土路面，橋隧比為41.13%。全線設(shè)橋梁26958*米/67座，其中特大橋5070米/4座（1、東淠河特大橋，全長1463米，跨徑布置為（18+2×30+18+28×40+8×30）米,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)；2、鮮花湖特大橋，全長1043米，跨越響洪甸水庫的主橋采用（118+220+118）米預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，跨越S331的引橋采用（35+60+35）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，左、右幅錯孔布置，其余引橋采用30米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)組合小箱梁；3、南山特大橋，全長1400米，跨徑布置為（9×30+20×40+11×30）米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；4、青山特大橋，全長1150米，左幅跨徑布置為（19×40+13×30）米，右幅跨徑布置為（14×40+30+40+30+4×40+11×30）米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、大橋21553*米/58座、中橋335米/5座；設(shè)置隧道1985米/4座，其中長隧道1011米/1座（查兒嶺隧道，分離式隧道，右線長1010米，左線長1012米），短隧道974米/3座（1、曹家沖隧道，全長248米；2、王家沖隧道，全長388米；3、抱兒山隧道，全長338米）；設(shè)霍山（樞紐）、霍山北、諸佛庵、鮮花湖、馬鬃嶺（樞紐）等5處互通立交；設(shè)匝道收費站3處、服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、管理分中心1處、觀景平臺1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線新建管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總建筑面積為23977*5平方米。同步建設(shè)3條互通連接線，其中霍山北互通連接線長670米，采用雙向四車道二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度23*米，設(shè)計速度60公里/小時；諸佛庵互通連接線長1655米，采用雙向兩車道二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12.0米，設(shè)計速度40公里/小時；鮮花湖互通連接線長645米，采用雙向兩車道二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12.0米，設(shè)計速度40公里/小時。 |
42000000 |
許魁 |
| 滁州市交通運輸局? |
S10揚州至淮南高速公路（滁州段）工可、勘察設(shè)計 |
2021-12-30 |
2024-05-15 |
主體工程[含總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機電設(shè)施：收費系統(tǒng)（含收費土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價編制內(nèi)容的新建高速公路可行性研究報告編制、初勘、詳勘、初測、定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。本項目路線全長約141*68公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用120公里/小時，路基寬度27.0米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)特大橋6298*米/5座[1、跨淮南鐵路水蚌線特大橋，全長1070米，跨徑布置為22×25+3×40+15×25米；2、屠家崗特大橋，全長1590米，跨徑布置為53×30米；3、小郭家特大橋，全長1800米，跨徑布置為60×30米；4、高塘湖特大橋，全長1584米，跨徑布置為23×30+77+140+77+20×30米，（其中橋長837米，跨徑23×30+77+140/2米計入本項目中，仍按特大橋計列，其余橋跨計入淮南段內(nèi)）；5、南郢樞紐跨寧洛高速特大橋，全長1001*米，跨徑布置為7×30+（14*+3×30+22）+5×25+18×30米 ]、大橋13003.25米/42座、中橋1589米/25座；設(shè)特長隧道3236*米/1座（塔山隧道，分離式隧道，進(jìn)口小凈距，左線長3241米，右線長3232米）、長隧道1047米/1座（寨山隧道，分離式隧道，左線長1046米，右線長1048米）；設(shè)半塔（樞紐）、自來橋、南郢（樞紐）、明南、江樓（樞紐）、定遠(yuǎn)北、西卅店、能仁東（樞紐）、爐橋等9處互通立交；設(shè)匝道收費站6處（含楊郢開放式服務(wù)區(qū)匝道收費站1處）、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處（預(yù)留）、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、管理分中心1處、交警營房1處、路政營房1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。 |
113390000 |
王飛 |
| 安徽省交通控股集團(tuán)有限公司? |
德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段勘察設(shè)計及設(shè)計咨詢QMWG-1標(biāo)段（勘察設(shè)計） |
2020-06-03 |
2023-03-07 |
主體工程[含總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機電設(shè)施：收費系統(tǒng)（含收費土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價編制內(nèi)容的新建高速公路初勘、詳勘、初測、定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。本項目路線全長31.191公里，全線按雙向四車道山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用100公里/小時，路基寬度26米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)橋梁10057米/21座，其中特大橋4360米/3座（1、新民特大橋，全長1320米，左右幅分別采用44×30、38×30米預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁；2、柘坑特大橋，全長1720米，左右幅分別采用42×40+30、43×40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；3、汪村特大橋，全長1320米，左右幅分別采用32×40、33×40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、大橋5697米/18座；全線設(shè)隧道13439.241米/10座，其中特長隧道5115.241米/2座（1、大榨尖隧道，分離式隧道，右線長3130米，左線長3072米；2、四九尖2號隧道，分離式隧道，右線長4609米，左線全長4550米，該特長隧道分為安徽段和江西段，安徽段右線長1985.241米，安徽段左線長1948.484米）、長隧道6552米/4座（1、源頭山2號隧道，分離式隧道，右線長1311米，左線長1392米；2、羅倒隧道，分離式隧道，右線長1958米，左線長1978米；3、汪村隧道，分離式隧道，右線長1098米，左線長1076米；4、四九尖1號隧道，分離式隧道，右線長1988米，左線長2084米）、中隧道1306米/2座、短隧道466米/2座；全線設(shè)金字牌（樞紐）、鳧峰、汪村等3處互通式立交；設(shè)匝道收費站2處、服務(wù)區(qū)1處、路段監(jiān)控中心1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施等沿線設(shè)施總建筑面積14652**平方米。 |
22100000 |
許魁 |
| 楚雄彝族自治州交通運輸局? |
姚安至南華高速公路工程勘察設(shè)計 |
2021-03-10 |
2023-10-23 |
本項目主體工程[含總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、景觀綠化工程及服務(wù)站所綠化（含景觀工程）、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線（含隧道）機電設(shè)施：收費系統(tǒng)（含收費土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明及隧道消防、救援等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價編制內(nèi)容及環(huán)保、水保和節(jié)能減排專項設(shè)計的新建高速公路初勘、詳勘、初測、定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。姚安至南華高速公路位于云南省楚雄州姚安縣和南華縣境內(nèi)，路線起點與G5621楚大高速復(fù)線姚安樞紐銜接，路線止點位于紅土門樞紐南側(cè)南華縣徐營村弦子村民組東側(cè)，主線終點設(shè)南華連接線與高鐵站及南華縣城銜接，項目主線全長35*00公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點至紅土門（樞紐止點）段（K0+000-K33+805）長33*05公里，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26.0米；紅土門（樞紐止點）至終點段（K33+805-K35+700）段長1*95公里，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25*米。全線橋隧比50.61%，主線共設(shè)橋梁11094米/33座，其中大橋10911米/30座（1、大谷堆大橋，全長636米，主橋采用50+90+50米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋方案，采用掛籃現(xiàn)澆+轉(zhuǎn)體法施工，最大墩高59*米；2、葉家大橋，全長138*米，主橋采用35+60+35米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋方案），中橋183米/3座；設(shè)隧道5534*米/6座，其中長隧道2454*米/1座（石星4號隧道，左洞長2447米，右洞長2462米），中隧道2667米/4座（1、訾家隧道，左洞長787米，右洞長932米；2、石星1號隧道，左洞長740米，右洞長754米；3、石星2號隧道，左洞長582米，右洞長556米；4、石星3號隧道，左洞長515米，右洞長468米），短隧道413米/1座（大冉家隧道，左洞長405米，右洞長421米）；設(shè)仁和、米樹拉、紅土門（樞紐）3處互通式立交；設(shè)3處匝道收費站（姚安、彌興、南華）、1座停車區(qū)（太平停車區(qū)）、1處隧道管理站（與南華收費站同址建設(shè)）、2處路政管理設(shè)施（1處與姚安收費站同址建設(shè)，1處與交巡警管理設(shè)施合建）、1處交巡警管理設(shè)施（與南華收費站同址建設(shè)）、5處隧道變電所（其中大冉家隧道變電所調(diào)整為箱變無建筑物），1處監(jiān)控分中心（整合至云南交投集團(tuán)楚雄監(jiān)控分中心對本路段進(jìn)行管理），及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施占地面積115*畝，總建筑面積10019*平方米。同步建設(shè)連接線3條，共長15*01公里，其中，姚安西連接線長4.395公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度20.0米；彌興連接線長6.615公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬度10.0米；南華連接線長4.491公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度12.0米。 |
48127508 |
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| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負(fù)責(zé)人 |
| ? |
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| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負(fù)責(zé)人 |
| 通江縣交通運輸局? |
省道204線山花頂隧道及引道工程兩階段勘察設(shè)計 |
2021-09-15 |
2022-04-11 |
本項目全長5.660公里，均為新建工程。設(shè)計范圍K0+000～K5+659*04，路線起于通江縣諾江鎮(zhèn)千佛村，經(jīng)溪東溝、止于城東村厥溪溝。我單位承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全長5.660公里的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、排水、防護(hù)、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀、臨時及線外工程、交通工程及沿線設(shè)施、附屬工程等的兩階段初步勘察設(shè)計、施工圖勘察設(shè)計及后續(xù)服務(wù)工作。本項目路線全長5.660公里，橋隧占路線總長的83**％，按設(shè)計速度60公里/小時、路基寬度21*米的雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計荷載公路-Ⅰ級，隧道建筑限界9*5×5米，瀝青混凝土路面，項目預(yù)算總投資約10*7億元，其中建筑安裝工程費約9.11億元。工程概況包括：橋梁總長210.2米/2座（其中：大橋116.48米/1座，中橋93*2米/1座），隧道總長4514*米/2座，均為長隧道，立體交叉1處，平面交叉3處，交通安全設(shè)施5.660公里，環(huán)保景觀5.660公里。主要構(gòu)造物包括：大黃溝中橋長93*2m，厥溪溝大橋長116.48m，均為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁；山花頂1號隧道長1668m，山花頂2號隧道長2846*m。 |
11800000 |
何恩懷 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司? |
宜賓至攀枝花沿金沙江高速公路（工程勘察設(shè)計新金A標(biāo)段） |
2016-02-23 |
2019-01-27 |
宜賓至攀枝花沿金沙江高速公路屏山新市至金陽段起自四川省屏山縣新市鎮(zhèn)，止于金陽縣蘆稿鎮(zhèn)，全長173.974公里（其中主線165**8公里、支線8**6公里）。本段勘察設(shè)計分為一個標(biāo)段即新金A標(biāo)段，承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全線173.974公里的路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機電設(shè)計）、交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀、臨時及線外工程等的兩階段初步勘察設(shè)計和后續(xù)服務(wù)工作；全線448*14公里的交通工程及沿線設(shè)施（含管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供配電設(shè)施、照明設(shè)施及房屋建筑等）的兩階段初步勘察設(shè)計和相應(yīng)后續(xù)服務(wù)工作；全線448*14公里（含新金段、金寧段及寧攀段）的初步勘察設(shè)計牽頭匯總等工作。本標(biāo)段橋隧占路線總長的89%，主線及支線均按設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25*米的山嶺重丘區(qū)四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計荷載公路-Ⅰ級，瀝青混凝土路面，初設(shè)概算402.06億元。發(fā)育的不良地質(zhì)主要有崩塌、滑坡、泥石流、順層邊坡、水庫坍岸、采空區(qū)、巖溶、瓦斯等。 工程概況包括：橋梁總長37810.64米/94座（其中：特大橋梁18686*5米/20座，大橋18271*6米/61座），隧道總長117039.65米/43座（其中：特長隧道77325.66米/16座，長隧道36032.49米/20座，中短隧道3681*米/7座），互通立交13處，環(huán)保景觀173.974公里，交通安全設(shè)施173.974公里，通信系統(tǒng)448*14公里，監(jiān)控系統(tǒng)448*14公里，收費系統(tǒng)448*14公里，房建工程建筑面積155100平方米，監(jiān)控通信分中心3處、監(jiān)控通信站7處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)8處、服務(wù)區(qū)9處、停車區(qū)1處、匝道收費站26座、主線收費站3座、收費站變配電設(shè)施29處、收費廣場照明設(shè)施29處。 主要構(gòu)造物包括：A線中都河特大橋（主跨95+180+95米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅1051*5米，右幅872.25米）；KK線中都河特大橋（主跨103+320+103米雙塔斜拉橋，左右幅均為692米）；西寧河特大橋（主跨520米勁性骨架混凝土拱橋，左右幅均為976米）；大河溝特大橋（主跨280m下承式鋼管砼拱橋，左右幅均為283米）；火燒棚特大橋（主跨85+160+85預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅491米，右幅531米）；黑皮溝特大橋（主跨85+160+85米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅566米，右幅536米）；上烏角特大橋（主跨300米下承式鋼管砼拱橋，左右幅均為302米）；帕哈鄉(xiāng)2號特大橋（最大跨徑40米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁+連續(xù)梁橋，左幅830*米，右幅1092*米）；魯家坪子特大橋（主跨2×81米T型剛構(gòu)橋，左幅1838*米，右幅1877.6米）；西蘇角河特大橋（主跨380米上承式鋼管砼變截面桁架拱橋，左幅638*米，右幅668*米）；約烏拉打河特大橋（主跨260米上承式鋼管砼拱橋，左、右幅均為445米）；上田壩特大橋（最大跨徑40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋，左幅1573米，右幅1503米）；溜筒河特大橋（主跨319*米上承式鋼管砼拱橋，左幅490*米，右幅515*米）；斯古溪特大橋（主跨200米中承式鋼管砼拱橋，左幅236.1米，右幅240.4米）；卡哈洛特大橋（最大跨徑40m米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅1178米，右幅1182米）；熱水河特大橋（最大跨徑50m米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅2012米，右幅1735米）；大河壩特大橋（主跨360米中承式鋼管砼拱橋，左幅747米，右幅402米）；溪洛渡水庫順河特大橋（最大跨徑40m米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅707*米，右幅1353米）；綏江支線金沙江特大橋（主跨304+680+304米鋼桁梁斜拉橋，左右幅均為1758米）；永善支線金沙江特大橋（主跨1030米雙塔單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋，左右幅均為1796米）。鳳凰包隧道（左線3175米、右線3175米）；謝家灣1號隧道（左線4235米、右線4250米）；大青龍隧道（左線3285米、右線3255米）；錦屏隧道（左線9900米、右線9895米）；向陽隧道（左線3090米、右線3090米）；馬鞍山隧道（左線6033米、右線6036米）；核桃坪隧道（左線6051米、右線6066米）；馬路梁隧道（左線6085米、右線6036米）；元寶山隧道（左線4657米、右線4645米）；熱水河口1號隧道（左線3481米、右線3500米）；熱水河口2號隧道（左線3135米、右線3170米）；伊莫洛隧道（左線6985米、右線6995米）；窩子溝隧道（左線3683米、右線3663米）；洛洛隧道（左線4300米、右線4335米）；竹林灣隧道（左線4760米、右線4746米）；下壩隧道（左線4470米、右線4470米）。 |
175375599 |
何恩懷 |
| 四川鎮(zhèn)廣高速公路有限責(zé)任公司? |
鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段（兩階段勘察設(shè)計通廣A1標(biāo)段） |
2020-04-08 |
2022-08-31 |
鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路通江至廣安段項目主線長156*1公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；同步建設(shè)12條互通連接線長29.448公里，采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我公司中標(biāo)的通廣A1標(biāo)段全長86.319公里（其中高速公路主線長62**5公里、二級公路互通連接線長24.294公里），均為新建工程。項目主線長62**5公里，采用山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，汽車荷載等級采用公路-I級，瀝青混凝土路面；同步建設(shè)互通連接線長24.294公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。通廣A1標(biāo)段的高速公路主線段橋隧占路線總長的70%，二級公路互通連接線段橋隧占路線總長的14%。項目概算總投資約263.6796億元（通廣A1標(biāo)段約137**億元），其中建筑安裝工程費約193.0502億元（通廣A1標(biāo)段約106*4億元）；項目預(yù)算總投資約252.3695億元（通廣A1標(biāo)段約132*3億元），其中建筑安裝工程費約189.4592億元（通廣A1標(biāo)段約106*4億元）。我公司承擔(dān)的通廣A1標(biāo)段工作內(nèi)容包括：全長86.319公里（其中高速公路主線長62**5公里、二級公路互通連接線長24.294公里）的主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機電）、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等）的兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計及后續(xù)服務(wù)工作；全線186.158公里（其中高速公路主線長156*1公里、二級公路互通連接線長29.448公里）的兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計牽頭匯總（牽頭通廣A2標(biāo)段、通廣B標(biāo)段）工作。高速公路主線段的工程概況包括：橋梁總長14941.065米/40座（其中：特大橋梁2817米/3座，大中橋12124.065米/37座），隧道總長28242米/14座（其中：特長隧道12452米/3座，長隧道12474米/7座，中短隧道3316米/4座），環(huán)保景觀62**5公里，交通安全設(shè)施62**5公里。二級公路互通連接線段的工程概況包括：橋梁總長3472*米/13座（其中：特大橋梁1207米/2座，大中橋2265*米/11座），環(huán)保景觀24.294公里，交通安全設(shè)施24.294公里。高速公路主線段的主要構(gòu)造物包括：東山通江河特大橋（左、右幅均為1143*m，最大跨徑160m的連續(xù)剛構(gòu)）；云臺通江河特大橋（左、右幅均為974*m，最大跨徑396*m（凈跨徑380）的上承式鋼筋砼勁性骨架拱橋）；白衣巴河特大橋（左右幅均為699m，最大跨徑160m的連續(xù)剛構(gòu)）；廣納特長隧道（左幅3426m、右幅3424m）；平昌特長隧道（左幅5639m、右幅5613m）；金寶特長隧道（左幅3415m、右幅3387m）。二級公路互通連接線段的主要構(gòu)造物包括：民意互通連接線雙泉特大橋（橋長562*m，最大跨徑160m的連續(xù)剛構(gòu)）；平昌互通連接線巴河特大橋（橋長644*m，最大跨徑180m的連續(xù)剛構(gòu)）。通廣A1標(biāo)段與鐵路交叉情況如下：鎮(zhèn)廣高速于K166+200*花橋村1號右線大橋第6孔、ZK166+210*花橋村1號左線大橋第7孔下穿廣達(dá)鐵路正線：花生特大橋（K227+008**）第17、18孔。本項目招標(biāo)共劃分為3個標(biāo)段即通廣A1標(biāo)段、通廣A2標(biāo)段及通廣B標(biāo)段，我公司中標(biāo)通廣A1標(biāo)段（部分主體工程兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計及牽頭匯總通廣A2標(biāo)段、通廣B標(biāo)段）、通廣B標(biāo)段（全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計）。 |
119913711 |
田波 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司? |
G4216線屏山新市至金陽段高速公路項目（施工圖勘察設(shè)計SJ1標(biāo)段） |
2019-08-06 |
2022-05-30 |
全長439.1公里，總投資約886億元。其中，新市至金陽段施設(shè)分為SJ1、SJ2兩個標(biāo)段。SJ1標(biāo)段全長144*17公里，均為新建工程，其中高速主線長136.055公里，高速支線長8*62公里。根據(jù)投資人分工，我公司承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全長144*17公里的主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道）、路線交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀等的施工圖勘察設(shè)計及后續(xù)服務(wù)工作；全長144*17公里的交通工程及沿線設(shè)施（含管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供配電設(shè)施、照明設(shè)施及房屋建筑等）的施工圖勘察設(shè)計及后續(xù)服務(wù)工作；全長174.626公里的施工圖勘察設(shè)計牽頭匯總（牽頭SJ2標(biāo)段）工作。本標(biāo)段橋隧占路線總長的92%，主線及支線均按設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25*米的山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；同步建設(shè)12條連接線長19*68公里，采用二、三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項目預(yù)算總投資400*349億元，其中建筑安裝工程費348.3444億元；我公司承擔(dān)的SJ1標(biāo)段預(yù)算總投資337*463億元，其中建筑安裝工程費293*455億元。SJ1標(biāo)段工程概況包括：橋梁總長34467.21米/59座（其中：特大橋梁21499.99米/18座，大橋12860.30米/39座，中橋106.92米/2座），隧道總長98762.25米/35座（其中：特長隧道68163.00米/13座，長隧道26383*0米/14座，中短隧道4215*5米/8座），互通立交13處，交通安全設(shè)施144*17公里，環(huán)保景觀144*17公里，通訊系統(tǒng)144*17公里，監(jiān)控系統(tǒng)144*17公里，收費系統(tǒng)144*17公里，管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施房屋建筑面積60350平方米。SJ1標(biāo)段主要構(gòu)造物包括：楊柳壩S線、SZ線中都河特大橋（主跨95+180+95米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅長1066.3米，右幅長1070*米）；K線中都河特大橋（主跨148+320+148米雙塔斜拉橋，整幅式，長1009*0米）；西寧河特大橋（主跨510米鋼筋混凝土拱橋，左幅長1122*2米、右幅長1129*9米）；大河溝特大橋（主跨293.4m中承式鋼管砼拱橋，左、右幅橋長293.4米）；火燒棚特大橋（主跨85+160+85預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，主墩為鋼管格構(gòu)式橋墩，最大墩高為132m，左幅長1686**米，右幅長1716.18米）；香樟壩特大橋（最大跨徑40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋，左幅長1121**米，右幅長971.92米）；黑皮溝特大橋（主跨85+160+85米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅長592.48米，右幅長560*3米）；上烏角特大橋（主跨332*米中承式鋼管砼拱橋，左幅長2522.36米、右幅長2359.45米）；烏角村特大橋（最大跨徑40米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋，左幅長1103.18米，右幅長948.14米）；西蘇角特大橋（主跨380米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅569米，右幅568米）；約烏拉打特大橋（主跨279*米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅長401米，右幅長404m）；上田壩特大橋（最大跨徑40米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁+現(xiàn)澆箱梁橋，左幅長1589米，右幅長1584米）；溜筒河特大橋（主跨325米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅長487米，右幅長489*米）；卡哈洛特大橋（最大跨徑55米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁+鋼混疊合梁，左幅長1226米，右幅長1234米）；熱水河特大橋（最大跨徑40m米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋，左幅長2556米，右幅長2576米）；四川新市金沙江特大橋（主跨304+680+304米雙塔雙索面斜拉橋，主梁設(shè)計為普拉特式鋼桁梁，主塔采用空心薄壁鉆石形索塔，塔高297m，左幅長1837米，右幅長1867米）；四川卡哈洛金沙江特大橋（主跨1030米雙塔單跨懸索橋，主塔采用鋼管混凝土組合橋塔，橋長1818*3米）；鳳凰包特長隧道（左幅3164米、右幅3173米）；謝家灣特長隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特長隧道（左幅4192米、右幅4177米）；錦屏特長隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向陽特長隧道（左幅3093米、右幅3099米）；馬鞍山特長隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特長隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特長隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元寶山特長隧道（左幅5747米、右幅5739米）；熱水河1號特長隧道（左幅3483米、右幅3478米）；熱水河2號特長隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特長隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窩子溝特長隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均含隧道機電。 |
272000000 |
何恩懷 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司? |
開江至梁平（四川境）高速公路兩階段勘察設(shè)計A標(biāo)段 |
2020-03-19 |
2022-01-27 |
開江至梁平高速公路（四川境）項目路線起于達(dá)州市開江縣新寧鎮(zhèn)橋亭村，接G5012線恩廣高速達(dá)州至萬州段，止于開江縣任市鎮(zhèn)三清廟村川渝界,接重慶梁平至四川開江高速公路（重慶段）,路線全長30.367公里。項目勘察設(shè)計招標(biāo)共分為A標(biāo)段（全線主體工程兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計）、B標(biāo)段（全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計）等2個標(biāo)段，均由我公司中標(biāo)。項目路線全長30.367公里，均為新建工程，按設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線橋隧占路線總長的30.32％，橋涵設(shè)計荷載公路-I級，瀝青混凝土路面。項目全線初設(shè)批復(fù)概算39**52億元（其中建筑安裝工程費26*981億元），施設(shè)批復(fù)預(yù)算39.1340億元（其中建筑安裝工程費27**94億元）。我公司承擔(dān)的A標(biāo)段工作內(nèi)容包括：全長30.367公里的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機電）、互通立交、測量、地質(zhì)水文、交通安全設(shè)施、環(huán)保和景觀、概預(yù)算、其他工程等的初步、施工圖勘察設(shè)計及后續(xù)服務(wù)工作；全線30.367公里的兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計匯總（牽頭匯總?cè)€交通工程及沿線設(shè)施B標(biāo)段）等工作。工程概況包括：橋梁總長7321米/25座，其中特大橋梁1396米/1座、大中橋5925米/24座；隧道總長1886米/1座，其中長隧道1886米/1座；互通立交3處，其中樞紐互通1處；交通安全設(shè)施30.367公里，環(huán)保景觀30.367公里，房屋建筑工程11102平方米。主要構(gòu)造物包括：報恩寺特大橋（橋梁左幅長1396*米，右幅長1396米，最大跨徑40米的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁+T形剛構(gòu)）；開江東樞紐互通（對角象限雙環(huán)式的樞紐互通）；明月山長隧道（左線1899米、右線1873米）。本標(biāo)段與鐵路交叉情況：開梁高速于K3+790.446大河溝大橋下穿成達(dá)萬鐵路；開梁高速于K28+430.000報恩寺特大橋上跨達(dá)萬鐵路，采用轉(zhuǎn)體橋梁上跨。 人員履約信息 |
34748732 |
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| 第三中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司? |
G4216線屏山新市至金陽段高速公路項目（施工圖勘察設(shè)計SJ1標(biāo)段） |
2019-08-06 |
2022-05-30 |
全長439.1公里，總投資約886億元。其中，新市至金陽段施設(shè)分為SJ1、SJ2兩個標(biāo)段。SJ1標(biāo)段全長144*17公里，均為新建工程，其中高速主線長136.055公里，高速支線長8*62公里。根據(jù)投資人分工，我公司承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全長144*17公里的主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道）、路線交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀等的施工圖勘察設(shè)計及后續(xù)服務(wù)工作；全長144*17公里的交通工程及沿線設(shè)施（含管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供配電設(shè)施、照明設(shè)施及房屋建筑等）的施工圖勘察設(shè)計及后續(xù)服務(wù)工作；全長174.626公里的施工圖勘察設(shè)計牽頭匯總（牽頭SJ2標(biāo)段）工作。本標(biāo)段橋隧占路線總長的92%，主線及支線均按設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25*米的山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；同步建設(shè)12條連接線長19*68公里，采用二、三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項目預(yù)算總投資400*349億元，其中建筑安裝工程費348.3444億元；我公司承擔(dān)的SJ1標(biāo)段預(yù)算總投資337*463億元，其中建筑安裝工程費293*455億元。SJ1標(biāo)段工程概況包括：橋梁總長34467.21米/59座（其中：特大橋梁21499.99米/18座，大橋12860.30米/39座，中橋106.92米/2座），隧道總長98762.25米/35座（其中：特長隧道68163.00米/13座，長隧道26383*0米/14座，中短隧道4215*5米/8座），互通立交13處，交通安全設(shè)施144*17公里，環(huán)保景觀144*17公里，通訊系統(tǒng)144*17公里，監(jiān)控系統(tǒng)144*17公里，收費系統(tǒng)144*17公里，管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施房屋建筑面積60350平方米。SJ1標(biāo)段主要構(gòu)造物包括：楊柳壩S線、SZ線中都河特大橋（主跨95+180+95米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅長1066.3米，右幅長1070*米）；K線中都河特大橋（主跨148+320+148米雙塔斜拉橋，整幅式，長1009*0米）；西寧河特大橋（主跨510米鋼筋混凝土拱橋，左幅長1122*2米、右幅長1129*9米）；大河溝特大橋（主跨293.4m中承式鋼管砼拱橋，左、右幅橋長293.4米）；火燒棚特大橋（主跨85+160+85預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，主墩為鋼管格構(gòu)式橋墩，最大墩高為132m，左幅長1686**米，右幅長1716.18米）；香樟壩特大橋（最大跨徑40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋，左幅長1121**米，右幅長971.92米）；黑皮溝特大橋（主跨85+160+85米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅長592.48米，右幅長560*3米）；上烏角特大橋（主跨332*米中承式鋼管砼拱橋，左幅長2522.36米、右幅長2359.45米）；烏角村特大橋（最大跨徑40米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋，左幅長1103.18米，右幅長948.14米）；西蘇角特大橋（主跨380米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅569米，右幅568米）；約烏拉打特大橋（主跨279*米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅長401米，右幅長404m）；上田壩特大橋（最大跨徑40米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁+現(xiàn)澆箱梁橋，左幅長1589米，右幅長1584米）；溜筒河特大橋（主跨325米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅長487米，右幅長489*米）；卡哈洛特大橋（最大跨徑55米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁+鋼混疊合梁，左幅長1226米，右幅長1234米）；熱水河特大橋（最大跨徑40m米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋，左幅長2556米，右幅長2576米）；四川新市金沙江特大橋（主跨304+680+304米雙塔雙索面斜拉橋，主梁設(shè)計為普拉特式鋼桁梁，主塔采用空心薄壁鉆石形索塔，塔高297m，左幅長1837米，右幅長1867米）；四川卡哈洛金沙江特大橋（主跨1030米雙塔單跨懸索橋，主塔采用鋼管混凝土組合橋塔，橋長1818*3米）；鳳凰包特長隧道（左幅3164米、右幅3173米）；謝家灣特長隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特長隧道（左幅4192米、右幅4177米）；錦屏特長隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向陽特長隧道（左幅3093米、右幅3099米）；馬鞍山特長隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特長隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特長隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元寶山特長隧道（左幅5747米、右幅5739米）；熱水河1號特長隧道（左幅3483米、右幅3478米）；熱水河2號特長隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特長隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窩子溝特長隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均含隧道機電。 |
272000000 |
徐鴻彪 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司? |
宜賓至攀枝花沿金沙江高速公路（工程勘察設(shè)計新金A標(biāo)段） |
2016-02-23 |
2019-01-27 |
宜賓至攀枝花沿金沙江高速公路屏山新市至金陽段起自四川省屏山縣新市鎮(zhèn)，止于金陽縣蘆稿鎮(zhèn)，全長173.974公里（其中主線165**8公里、支線8**6公里）。本段勘察設(shè)計分為一個標(biāo)段即新金A標(biāo)段，承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全線173.974公里的路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機電設(shè)計）、交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀、臨時及線外工程等的兩階段初步勘察設(shè)計和后續(xù)服務(wù)工作；全線448*14公里的交通工程及沿線設(shè)施（含管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供配電設(shè)施、照明設(shè)施及房屋建筑等）的兩階段初步勘察設(shè)計和相應(yīng)后續(xù)服務(wù)工作；全線448*14公里（含新金段、金寧段及寧攀段）的初步勘察設(shè)計牽頭匯總等工作。本標(biāo)段橋隧占路線總長的89%，主線及支線均按設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25*米的山嶺重丘區(qū)四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計荷載公路-Ⅰ級，瀝青混凝土路面，初設(shè)概算402.06億元。發(fā)育的不良地質(zhì)主要有崩塌、滑坡、泥石流、順層邊坡、水庫坍岸、采空區(qū)、巖溶、瓦斯等。 工程概況包括：橋梁總長37810.64米/94座（其中：特大橋梁18686*5米/20座，大橋18271*6米/61座），隧道總長117039.65米/43座（其中：特長隧道77325.66米/16座，長隧道36032.49米/20座，中短隧道3681*米/7座），互通立交13處，環(huán)保景觀173.974公里，交通安全設(shè)施173.974公里，通信系統(tǒng)448*14公里，監(jiān)控系統(tǒng)448*14公里，收費系統(tǒng)448*14公里，房建工程建筑面積155100平方米，監(jiān)控通信分中心3處、監(jiān)控通信站7處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)8處、服務(wù)區(qū)9處、停車區(qū)1處、匝道收費站26座、主線收費站3座、收費站變配電設(shè)施29處、收費廣場照明設(shè)施29處。 主要構(gòu)造物包括：A線中都河特大橋（主跨95+180+95米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅1051*5米，右幅872.25米）；KK線中都河特大橋（主跨103+320+103米雙塔斜拉橋，左右幅均為692米）；西寧河特大橋（主跨520米勁性骨架混凝土拱橋，左右幅均為976米）；大河溝特大橋（主跨280m下承式鋼管砼拱橋，左右幅均為283米）；火燒棚特大橋（主跨85+160+85預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅491米，右幅531米）；黑皮溝特大橋（主跨85+160+85米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅566米，右幅536米）；上烏角特大橋（主跨300米下承式鋼管砼拱橋，左右幅均為302米）；帕哈鄉(xiāng)2號特大橋（最大跨徑40米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁+連續(xù)梁橋，左幅830*米，右幅1092*米）；魯家坪子特大橋（主跨2×81米T型剛構(gòu)橋，左幅1838*米，右幅1877.6米）；西蘇角河特大橋（主跨380米上承式鋼管砼變截面桁架拱橋，左幅638*米，右幅668*米）；約烏拉打河特大橋（主跨260米上承式鋼管砼拱橋，左、右幅均為445米）；上田壩特大橋（最大跨徑40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋，左幅1573米，右幅1503米）；溜筒河特大橋（主跨319*米上承式鋼管砼拱橋，左幅490*米，右幅515*米）；斯古溪特大橋（主跨200米中承式鋼管砼拱橋，左幅236.1米，右幅240.4米）；卡哈洛特大橋（最大跨徑40m米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅1178米，右幅1182米）；熱水河特大橋（最大跨徑50m米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅2012米，右幅1735米）；大河壩特大橋（主跨360米中承式鋼管砼拱橋，左幅747米，右幅402米）；溪洛渡水庫順河特大橋（最大跨徑40m米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅707*米，右幅1353米）；綏江支線金沙江特大橋（主跨304+680+304米鋼桁梁斜拉橋，左右幅均為1758米）；永善支線金沙江特大橋（主跨1030米雙塔單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋，左右幅均為1796米）。鳳凰包隧道（左線3175米、右線3175米）；謝家灣1號隧道（左線4235米、右線4250米）；大青龍隧道（左線3285米、右線3255米）；錦屏隧道（左線9900米、右線9895米）；向陽隧道（左線3090米、右線3090米）；馬鞍山隧道（左線6033米、右線6036米）；核桃坪隧道（左線6051米、右線6066米）；馬路梁隧道（左線6085米、右線6036米）；元寶山隧道（左線4657米、右線4645米）；熱水河口1號隧道（左線3481米、右線3500米）；熱水河口2號隧道（左線3135米、右線3170米）；伊莫洛隧道（左線6985米、右線6995米）；窩子溝隧道（左線3683米、右線3663米）；洛洛隧道（左線4300米、右線4335米）；竹林灣隧道（左線4760米、右線4746米）；下壩隧道（左線4470米、右線4470米）。 |
175375599 |
馮光宇 |
| 通江縣交通運輸局? |
省道204線山花頂隧道及引道工程兩階段勘察設(shè)計 |
2021-09-15 |
2022-04-11 |
本項目全長5.660公里，均為新建工程。設(shè)計范圍K0+000～K5+659*04，路線起于通江縣諾江鎮(zhèn)千佛村，經(jīng)溪東溝、止于城東村厥溪溝。我單位承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全長5.660公里的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、排水、防護(hù)、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀、臨時及線外工程、交通工程及沿線設(shè)施、附屬工程等的兩階段初步勘察設(shè)計、施工圖勘察設(shè)計及后續(xù)服務(wù)工作。本項目路線全長5.660公里，橋隧占路線總長的83**％，按設(shè)計速度60公里/小時、路基寬度21*米的雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計荷載公路-Ⅰ級，隧道建筑限界9*5×5米，瀝青混凝土路面，項目預(yù)算總投資約10*7億元，其中建筑安裝工程費約9.11億元。工程概況包括：橋梁總長210.2米/2座（其中：大橋116.48米/1座，中橋93*2米/1座），隧道總長4514*米/2座，均為長隧道，立體交叉1處，平面交叉3處，交通安全設(shè)施5.660公里，環(huán)保景觀5.660公里。主要構(gòu)造物包括：大黃溝中橋長93*2m，厥溪溝大橋長116.48m，均為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁；山花頂1號隧道長1668m，山花頂2號隧道長2846*m。 |
11800000 |
謝勇謀 |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負(fù)責(zé)人 |
| ? |
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注：1.實行電子評標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評標(biāo)報告的一部分，由評標(biāo)軟件自動生成，評標(biāo)委員會復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實行電子評標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評標(biāo)報告和投標(biāo)文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項目主要技術(shù)人員或項目總工，如設(shè)計中只有多個專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫為20150901； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)模”采購招標(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報價（元）、經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）、綜合評標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
10.投標(biāo)人認(rèn)為評標(biāo)委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評標(biāo)報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評標(biāo)內(nèi)容。
11.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
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